Deux catégories principales de-pièces de garniture automobile formées sous vide
Pièces de garniture intérieure : subdivisées en quatre sous-systèmes : tableau de bord, garnitures et montants de porte, sièges et toit.
Pièces de garniture extérieure : subdivisées en trois sous-systèmes : panneaux de carrosserie, système de pare-chocs et pièces décoratives et fonctionnelles.
I. Pièces de garniture intérieure
1 Assemblage du tableau de bord
Tableau de bord de thermoformage
(Les grands composants du tableau de bord principal sont souvent fabriqués à l'aide d'un formage sous vide dans un moule femelle ou d'un formage sous vide dans un moule mâle pour créer des textures de surface complexes, puis combinés avec un cadre par moussage PU.)
1.1 Panneau de garniture supérieur du tableau de bord
pare-chocs de voiture thermoformés
Souvent composé d'une peau-formée sous vide (avec simili cuir/texture technologique) + couche de mousse + cadre composite moulé par injection-.
1.2 Panneau de garniture inférieur du tableau de bord
Description du processus : la structure est relativement simple et une pièce intégrée peut être fabriquée par formage sous vide à paroi mince, ce qui se traduit par un faible coût et un poids léger.
1.3 Cadre porteur du tableau de bord (IP) (équipé)
Description du processus : Il s'agit d'un composant structurel, généralement moulé par injection. Le formage sous vide peut être utilisé pour un petit nombre de panneaux de couverture thermoformés.
1.4 Garniture de médaillon latéral, tableau de bord gauche
Description du processus : Pièce typique de petite taille-formée sous vide de précision-, utilisée pour recouvrir la zone de l'airbag ou comme plaque de recouvrement décorative.
1.5 Tableau de bord-vers-connecteur côté carrosserie, gauche/droite
Description du processus : Il s'agit principalement de pièces formées sous vide-de taille moyenne à grande, avec des formes complexes adaptées au contour du corps, souvent avec des boucles et un faisceau de câbles passant par des-trous.
2. Panneaux de garniture de porte et panneaux de garniture de pilier
(Ces pièces ont une grande surface et une forme complexe, ce qui en fait un domaine d'application majeur pour le formage sous vide, principalement pour la production de peaux ou de panneaux de garniture intégrés.)
2.1 Garniture intérieure de porte, avant gauche/droite
Description du processus : Le processus principal est la suivante :-peau formée sous vide (PVC/TPO/tissu) + cadre moulé par injection-+ mousse ou moulage par insert.
2.2 Panneau de garniture intérieure du montant A-, gauche/droite
Description du processus : pièce typique formée sous vide, longue et à faible -courbure-. Les modèles haut de gamme-utilisent le moulage composite sous vide pour envelopper directement le tissu sur le matériau de base.
2.3 Panneau de garniture intérieure du hayon
Description du processus : Pièces de grande taille, simple- ou double-courbure, très adaptées au moulage intégré sur de grandes machines de formage sous vide, intégrant des clips et des trous de montage.
3. Siège-lié
(Les housses de garniture de siège sont principalement fabriquées par découpe et couture, mais les pièces de garniture rigides utilisent un formage sous vide)
3.1 Ensemble housse de siège, gauche/droite
Description du procédé : L'assemblage global est réalisé par découpe et couture. Cependant, le panneau de garniture de siège latéral de la console centrale-est une pièce typique formée sous vide-, utilisée pour intégrer les commutateurs et embellir le côté.
4. Garniture intérieure du toit
4.1 Garniture de toit avant (véhicule utilitaire)
Description du processus : Le substrat de base (carton ondulé/panneau de fibre de verre) est souvent formé sous pression-avec le tissu tricoté de surface en une seule étape par moulage composite sous vide, ce qui permet d'obtenir une efficacité élevée et un faible coût.
II. Pièces extérieures
1. Revêtements corporels
(Les revêtements extérieurs sont principalement fabriqués par moulage par injection ou par estampage, mais certains revêtements décoratifs et pièces en petits lots-utilisent le formage sous vide.)
1.1 Passage de roue/aile avant gauche/droite
enjoliveur thermoformé
Description du processus : Le matériau principal est l’emboutissage du métal ou le moulage par injection PP. La bande de garniture de passage de roue peut être une pièce ABS-formée sous vide.
1.2 Panneau extérieur de la porte
Description du processus : Pièce emboutie en métal, non formée sous vide.
2. Système de pare-chocs et connecteurs
pare-chocs de voiture en plastique
(Remarque : le corps principal du pare-chocs est un grand moulage par injection, mais ses diffuseurs, protections inférieures, etc. utilisent souvent le formage sous vide pour réduire les coûts)
2.1 Pare-chocs arrière
Description du processus : Le corps principal est moulé par injection. Sa calandre inférieure, sa garniture de plaque d'immatriculation, etc. peuvent être fabriqués par formage sous vide du . 2.2 pare-chocs avant/arrière-sur-connecteur de garde-boue
Description du processus : une pièce typique-formée sous vide. Il a une forme complexe, un volume de production modéré et est souvent fabriqué en ABS/PP, nécessitant une bonne ténacité et stabilité dimensionnelle.
3. Pièces décoratives et fonctionnelles
(Ces pièces ont des formes diverses et des volumes de production flexibles, ce qui en fait des applications idéales pour le formage sous vide et le thermoformage.)
3.1 Aileron arrière
Description du processus : la coque est généralement fabriquée par formage sous vide en ABS pour les modèles de milieu-à-bas de gamme- ; les modèles haut de gamme ou performants utilisent le thermoformage ou le moulage par injection PC/PMMA haute pression-.
3.2 Garniture de quart de panneau (côté toit)
Description du processus : Une longue pièce en forme de bande-avec une structure à encliquetage-ajustée, une pièce standard formée sous vide-, la surface peut être galvanisée ou peinte.
3.3 Panneau de garniture extérieure du montant A-
Description du processus : pièce noire mate formée sous vide-formée ou moulée par extrusion-, nécessitant une résistance élevée aux intempéries.
3.4 Couvercle de la base de montage du miroir
Description du processus : pièce-formée sous vide de précision-de petite taille, nécessitant une qualité d'apparence élevée et une adaptation précise à la surface de la carrosserie du véhicule.
3.5 Porte du port de charge de la batterie
Description du processus : formage sous vide ou moulage par injection de deux pièces, nécessitant des charnières et des mécanismes de verrouillage intégrés, avec une finition de surface de classe A.
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